所谓深港通，和2014年11月正式开通的“沪港通”一样，是在目前中国资本管制的制度条件下为打通中国大陆和香港国际资本市场交易往来所建立的特殊管道。这一两地股市的互联互通机制，采取南下北上双向管道，分别指定两地券商作为参与交易所交易的中转站，以满足两地资金投资对方市场的需要，同时通过设定额度，把这种资本项下的流动与相应风险控制在额度之内，可以看作是中国资本市场真正对外开放前的过渡性安排。

　　目前，沪港通机制中，北上管道即沪股通的额度为3000亿港元，南下管道即港股通的额度为2500亿元，资金使用率分别为48.6%和80.2%，显示当前情况下，资金对投资港股的偏好性。但这并非一成不变，而是会随时势而变,并实时反映资金的偏好。

　　有了沪港通近两年的运行经验，深港通渐行渐近也在市场预期之中。今年以来，内地和香港高层都频频对深港通表态。8月10日，香港交易所（下称港交所）在2016年的上半年业绩报告中指出，为迎接深港通，已完成开发及测试所需系统，现在技术上已准备就绪，只待监管机构批准，即可支持两地股市互联互通。

　　6月28日，香港特首梁振英参加港交所的酒会时称，将竭力完成李克强总理在今年3月出席博鳌亚洲论坛时宣布的今年开通深港通的目标。

　　6月21日，港交所网站更新指出为便利港交所对“中华通”系统的进一步提升以及回应市场参与者对深港通计划中北向结算所需接口规范的查询，已于6月21日发布“中华通”系统的接口规范及深港通北向交易所需资料册，将于6月27日起进行接口测试。受此利好消息刺激，深港两地深港通概念股6月22日全线上涨。

　　6月17日，证监会新闻发言人邓舸回应沪港通的最新进展情况时表示，待相关监管规则与技术准备就绪后，今年将择机开通。目前两地监管部门以及深交所与港交所之间，正在密切合作，推进深港通各项准备工作。

　　海通证券首席策略分析师荀玉根认为，根据沪港通经验，正式宣布后至少仍需要三个月时间作技术准备，若年内开通，则10月份之前应会正式宣布。

　　据财新记者独家了解到，证监会新成立的深港通工作小组的主要职责包括：组织指导、协调督促会内相关部门和系统单位根据分工开展“深港通”研究和准备工作；组织研究“深港通”涉及的重大政策问题，提出政策建议；组织开展与相关部委的沟通协调工作；组织协调与香港监管机构的磋商和监管合作安排。

　　“有沪港通做铺垫，深港通在机制设置方面更加得心应手。”荀玉根认为，从标的来看，预计此次深港通A股的标的应该是新的深成500指数中的500只股票，以及A/H股，共505只；H股方面，恒生小型股的205只可能会纳入标的。从额度来看，深港通应该会比照沪港通并可能有所扩容，包括每日交易额度方面也可能会相应扩大。

　　目前海外投资者投资A股的路径主要包括QFII、RQFII、沪港通和中港基金互认等，深港通的开通将继续完善相关路径，在风险可控的前提下，相应提升中国资本市场的开放水准。